進(jìn)口報(bào)關(guān)咨詢部——韓旭
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我司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-”精神。在行業(yè)內(nèi)提出“專(zhuān)注于貿(mào)易進(jìn)口”理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)。
--------教您進(jìn)口退運(yùn)返修報(bào)關(guān)老手
一、出口工程貨物退運(yùn)進(jìn)口清關(guān)操作步驟
1）簽訂合作協(xié)議，確定舊機(jī)電產(chǎn)品清單明細(xì)資料；
2）發(fā)貨前，確認(rèn)好企業(yè)是否已經(jīng)到承包工程期，是否已經(jīng)退稅；
3）好原出口單據(jù)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單、箱單、、合同、提單等
4）貨到安排打包后，我司負(fù)責(zé)換單提貨倉(cāng)儲(chǔ)事宜，安排海運(yùn)
5）駁船將貨運(yùn)至進(jìn)口港碼頭，同時(shí)到換單、提交報(bào)檢資料
6）報(bào)檢通過(guò)后，報(bào)關(guān)、海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)、確認(rèn)是否夾雜其他貨物
7）無(wú)誤后，放行，送貨；
二、退運(yùn)貨報(bào)關(guān)時(shí)間多久
退運(yùn)貨如果資料齊全、準(zhǔn)確無(wú)誤，那么我司便可在1周-2周內(nèi)完成退運(yùn)清關(guān)。若某些資料無(wú)法提供有問(wèn)題再議。
出口退運(yùn)，應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量，比申請(qǐng)辦理退運(yùn)數(shù)量的多的處理:
近期公司發(fā)生了出口退運(yùn)業(yè)務(wù)，已到國(guó)稅辦理了《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》，但是到辦理退運(yùn)貨物進(jìn)口時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量比申請(qǐng)辦理退運(yùn)數(shù)量的多，因此不予辦理退運(yùn)手續(xù)。請(qǐng)問(wèn)：我能否重新到國(guó)稅辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》
答：出口企業(yè)出具退運(yùn)證明后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際退運(yùn)與退運(yùn)明數(shù)量不同，應(yīng)到部門(mén)先作廢原來(lái)退運(yùn)證明，再重新出具《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》。

1、退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告，詳細(xì)說(shuō)明退運(yùn)原因。（是肉眼即可看出的貨物退運(yùn)理由，因?yàn)橥诉\(yùn)貨物海關(guān)一般都會(huì)開(kāi)箱查驗(yàn)的）
2、出口地海關(guān)的原出口貨物已實(shí)際離境的證明，包括原出口貨物報(bào)關(guān)單（或復(fù)印件），以及隨附的原出口合同、、提運(yùn)單及裝箱清單等；
3、海關(guān)已簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單的，須向海關(guān)提供企業(yè)所在地主管出口退稅的縣級(jí)以上稅務(wù)的證明，證明其貨物未辦理出口退稅的證明或所退稅款已退回稅務(wù)《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》。
4、買(mǎi)賣(mài)雙方退運(yùn)協(xié)議等資料。（能提供國(guó)外具有的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的相關(guān)貨物品質(zhì)不良或規(guī)格不符的鑒定檢驗(yàn)證明書(shū)）

一、退運(yùn)報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)：
1、在提供進(jìn)口、裝箱單的時(shí)候，必須保證品名、單價(jià)、和出口報(bào)關(guān)單上完全一致，至于數(shù)量肯定小于等于原出口數(shù)量， 這一點(diǎn)大家肯定可以理解的
2、貨物的毛重、凈重 有時(shí)候會(huì)遇到全部退回或者、部分品名全部退回的情況，或者說(shuō)其中的某個(gè)品名退回一部分，這時(shí)候要注意 單一品名的單件重量要和出口報(bào)關(guān)單上一致，也就是說(shuō)，毛凈重比例要和以往一致，否則海關(guān)會(huì)不認(rèn)可。這個(gè)問(wèn)題和多人會(huì)容易忽視，通關(guān)浪費(fèi)時(shí)間
3、退運(yùn)貨物會(huì)查驗(yàn)，這點(diǎn)大家注意了，不要打什么擦邊球 經(jīng)常會(huì)遇到包裝上沒(méi)有"MADE IN CHINA "字樣，需要提供情況說(shuō)明或者提供原來(lái)出口合同（合同上必須有 包裝為中性包裝字樣）；還有一種情況，就是包裝上當(dāng)時(shí)出口時(shí)應(yīng)國(guó)外客戶的要求打上"MADE IN （某某國(guó)家）的情況，嚴(yán)格上說(shuō)這樣海關(guān)就很有可能不認(rèn)定是原來(lái)出口的，稍微麻煩一點(diǎn)，一樣的，提供情況說(shuō)明及當(dāng)初出口合同（老外關(guān)于包裝要求的條款），海關(guān)一般也會(huì)理解的。
二、出口貨物退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程手續(xù)：
1、單據(jù)不需預(yù)錄直接遞給負(fù)責(zé)退運(yùn)業(yè)務(wù)的海關(guān)關(guān)員。
單據(jù)包括：手寫(xiě)聯(lián)報(bào)關(guān)單、委托書(shū)、進(jìn)口的，箱單、出口的，箱單、....退運(yùn) 申請(qǐng)、退運(yùn)協(xié)議、合同、提單、提貨單等其它相關(guān)單據(jù)。
2、單據(jù)交給關(guān)員后，如果海關(guān)提出驗(yàn)貨則先驗(yàn)貨。驗(yàn)貨結(jié)束后關(guān)員填寫(xiě)直接退運(yùn)....審批表提交科長(zhǎng)、處長(zhǎng)三級(jí)審批。
3、審批結(jié)束后，將單據(jù)分成進(jìn)口和出口兩票，同時(shí)預(yù)錄。預(yù)錄時(shí)需注意貿(mào)易方式....為直接退運(yùn)，征免性質(zhì)為其他法定；將出口的報(bào)關(guān)打在進(jìn)口報(bào)關(guān)單的備注 欄里，進(jìn)口的報(bào)關(guān)打在出口報(bào)關(guān)單備注欄。
4、待現(xiàn)場(chǎng)交單后，先申報(bào)出口。待出口放行后，將放行單（下貨紙）付在進(jìn)口單據(jù)上遞給負(fù)責(zé)進(jìn)口退運(yùn)的關(guān)員。
5、關(guān)員審單簽字以后便可放行。
退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因，被國(guó)外買(mǎi)方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。

一、退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)其他說(shuō)明
1、報(bào)關(guān)單貿(mào)易方式填報(bào)"退運(yùn)貨物；
2、在報(bào)關(guān)單"關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)單"欄中填寫(xiě)原進(jìn)口報(bào)關(guān)，備注欄內(nèi)填寫(xiě)退運(yùn)原因;
3、因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口之日起1年內(nèi)原狀復(fù)運(yùn)進(jìn)境的，其征免性質(zhì)填報(bào)"其他法定，征免規(guī)定填報(bào)"全免"；其他原因造成的退運(yùn)，征免性質(zhì)填報(bào)"一般征稅"征免規(guī)定填報(bào)"照章"；
4、申請(qǐng)退運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)與原進(jìn)（出）報(bào)關(guān)單的商品項(xiàng)一一對(duì)應(yīng)，并詳細(xì)申報(bào)其名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)；
5、退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)單原產(chǎn)國(guó)填報(bào)"中國(guó)"
二、出口貨物能否按照退運(yùn)方式復(fù)進(jìn)口，需要滿足以下幾個(gè)條件：
1、出口期限未滿一年（過(guò)一年的不能按照退運(yùn)方式申報(bào)，要按一般貿(mào)易進(jìn)口，正常征稅。）
2、需要能提供原出口的報(bào)關(guān)單證 （如果出口時(shí)是出口，提供不了報(bào)關(guān)單據(jù)的也不能按照退運(yùn)方式復(fù)進(jìn)口）
3、已經(jīng)辦理出口退稅的需要補(bǔ)稅，提供補(bǔ)稅證明或者未退稅證明。
必須同時(shí)具備上述三個(gè)前提條件才能按照“退運(yùn)”方式進(jìn)口。
三、貨物進(jìn)出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)：
1、質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書(shū)面退運(yùn)協(xié)議；
2、貨物的型號(hào)與購(gòu)貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書(shū)面退運(yùn)協(xié)議；
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；
4、海關(guān)按國(guó)家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。
在出口貨物退運(yùn)復(fù)進(jìn)口的實(shí)際操作過(guò)程中，部分口岸海關(guān)只接受“質(zhì)量問(wèn)題”的退運(yùn)，并且要求在目的港辦理三方鑒定報(bào)告（鑒定退運(yùn)貨物存在質(zhì)量問(wèn)題）
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://sz-wlh.com